航空工业部工程器仍处于高溫室内环境时，燃滑油能汲取航空工业部工程器里面会产生的熱量。马上又，那些汲取了熱量的燃滑油会被输送送到航空工业部工程器的热对换软件中，顺利通过与的气固两相流（如冷去液）开始热对换，将熱量表达给那些气固两相流，并由想一想将熱量送到航空工业部工程器外接开始散熱。燃滑油在循坏阶段中就有着了表达熱量的帮到，帮到较低航空工业部工程器里面的温暖‌。燃滑油热传递器由护壳、然油内部的管道、水内部的管道和油内部的管道组合。打火机的然油和油防锈液油在燃滑油热传递器中传递糖份。在适用的期间中，冷却塔水从飞机飞行的水内部的管道入驻到热传递器，在内部的借助排热片排热，最后再从热传递器中通过室温调理的打火液压油流入了到打火机的油内部的管道中。其实，打火液压油的室温就达到了设定。‌散热滑油：控制燃滑油板换器，底温的滑油将发热量传递信息给底温的燃料，进而控制滑油的散热，确认滑油可能持续性有郊地切实发挥润滑液和散热影响‌。微波加温然油：经过燃滑油传热器，通过滑油的发热量对然油实行微波加温，上升然油的水温，以防止然油有冰。