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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,代换气体燃料船只已掌控高度新造船厂定单半数,水运业深绿色转型升级开始的关键关键时期。在急剧拉紧的国外污染物条例与昂扬的轮船更新软件投入相互间,现今船只如果实现了加快、生活的碳节能降耗,成企业关注度的焦聚。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在诸多碳气体吸附方法中,烧燃后醇胺挥发因方法完美、符合性强,被判定最符合飞机环镜。但一般挥发塔机器设备庞大集团、有很重、怕摆动,无发在发展空间现有且长期晃荡的飞机应当用。沈氏网络知识产权微入口作用器获得成功突破点了此种瓶颈问题,将高醇胺挥发制作工艺“微缩化”,使其根本拥有飞机符合性。

相较于经典悬浮填料塔,该措施适用板块化微过道不起作用器,使体统空间降低约80%,并享有优等的抗会晃功能,适宜港口码头行车中的简化生产。

模快化方案与此同时造成 谋划上的灵抗逆性性,船东可通过其实业务需求分关键时期装设与晋级软件系统。这是因为着,碳节能降耗不会再都是项可以一些性到位的重金融资产投进,而变成了可使证策与市面 變化,日渐全面推进、更替晋级的灵抗逆性选取。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

不仅要施工现场展示出与演示,沈氏网络还在专题报告能力直播频道,以角度分享视频与公交实时互动问答,将地推上海展会不断延展为维持性的服务业對話,与欧洲玩家双方探析集装箱船减碳十年后的中国。展台布置一同诞生的和高新服务耐低温结LNG精馏设备器(PCHE)、常温合金钢热交换器、正中间一系列风冷却器等两款高热交换服务。

热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
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